L'histoire :
1925 - Chenard & Walker « Tank », le 1er prototype du Mans. Le 3ème grand prix d’endurance de 24 heures sur le circuit de la Sarthe est lancé. Lorraine – Dietrich, Bentley et Chenard et Walcker sont les principaux favoris pour remporter les coupes remises par Rudge et Whitworth. Plus que la victoire à la distance, l’objectif pour chaque marque est, à cette époque, de remporter la coupe triennale, au cumul des résultats des 3 éditions de 1923 à 1925 et/ou la coupe biennale pour les 2 éditions de 1924 et 1925. Les 2 Chenard 4 litres mènent la danse à Mulsanne. Pisart précède Lagache, vainqueur de la course en 1923. Mais dès le 6ème tour, la N°3 connaît des problèmes de surchauffe moteur. Ça sent fortement le brûlé…
Ce qu'on en pense sur la planète BD :
Jusqu’à présent, la collection Les 24h00 du Mans s’intéressait à des écuries comme Matra, Porsche, Ferrari, Jaguar ou Aston Martin, qui ont remporté plusieurs éditions de cette prestigieuse course d’endurance. Aujourd’hui, ce 10ème titre est un peu différent des précédents, car il s’intéresse aux innovations techniques qui ont fait leur apparition sur le circuit de la Sarthe, comme le compresseur Roots, le joint homocinétique, les premières victoires de voitures à moteur rotatif, la 1ère hybride ou encore l’introduction de l’aérodynamisme. Ce volume découpé en 25 chapitres courts évoque également certaines innovations avortées comme la Nardi Bisiluro, avec un aérodynamisme emprunté aux bombardiers allemands, ou la Howmet TX, la voiture à turbine. Cet album s’adresse avant tout aux amateurs de sports automobiles qui prendront plaisir à découvrir ou redécouvrir le moindre détail technologique qui a pu faire basculer une course. L’univers de la course automobile se prête à de magnifiques illustrations avec notamment certaines machines au design incroyable. Christian Papazoglakis est un virtuose : il restitue les courbes de ces bolides sous toutes les coutures avec beaucoup d’élégance, que ce soit de manière statique ou qu’elles soient en mouvement.
